Da Bodensee Radler

Red Bike Praxis Handbuch Edge 800!

Franz — Tue, 30 Aug 2011 08:25:31 +0000

“Endlich wissen was der Edge800 so drauf hat, ihn verstehen, vollends nutzen können und von dem hochintelligenten GPS-Fahrrad- und Trainingscomputer einfach nur noch begeistert sein ist gar kein Problem für den Leser dieser modell- und praxisbezogenen GPS-Lektüre vom Neubeurer GPS-Fachhändler Red Bike® .Logisch aufgebaut, Schritt für Schritt klar und leicht verständlich erklärt, mit unzähligem Bildmaterial untermalt, gebunden und immer zum Nachlesen bereit, ist es die GPS-Schulung die jedem den Schrecken nimmt, von einem herkömmlichen Fahrradtacho auf dieses universelle GPS-Gerät mit Fahrradfunktionen umzusteigen bzw. als fitness- oder leistungsorientierter Biker die raffinierten Trainingsfunktionen im Edge800 zu nutzen und sein Training wesentlich effektiver zu gestalten.Durch den direkten Kontakt zum GPS-Neuling mit genau diesem Gerätetyp weiß RedBike® genau worauf es ankommt, um mit dem Edge800 so richtig dicke werden zu können und veröffentlicht daher hiermit ein weiteres seiner beliebten, modellbezogenen GPS Praxisbücher.Einen Blick ins Buch gewährt Red Bike® Neubeuern, auf der eigenen Homepage.” So ist es nachzulesen, in der Kurzbeschreibung des Artikles bei Amazon.
Für einen Edge 800-Neueinsteiger lohnt sich diese Praxisbuchvon Red Bike, welches seit Juni 2011 erhältlich ist, auf jeden Fall. Mit diesem Buch erspart sich der Edge-User viele Stunden Internetrecherche zum 800er, wobei man in den diversen Foren fast alles ebenfalls vorfindet, aber eben nicht so komprimiert und gut nachvollziehbar, wie von Red Bike erläutert. Auch der erfahrene Edge-User findet noch ein paar Tipps im Buch, die er zuvor so nicht kannte, so meine eigene Erfahrung. Schade, dass sich Garmin nicht selbst diese Mühe gemacht hat, und ein Praxisteil seiner nur sehr schlecht ausgefallenen Dokumentation zum Edge 800 beigelegt hat. Auch wird man von Red Bike in die gesamte GPS-Thematik eingeführt, so dass man (notwendiges) GPS-Grundwissen aufbaut. Übrigens für den Edge 705 ist ebenfalls von Red Bike ein Praxisbuch erhältlich!

Somit lautet mein Fazit: Wer die 23€ übrig hat, und neu mit dem Edge 800 unterwegs ist = KAUFEN!

Schinderetappe 2011 (reloaded)

Franz — Sun, 28 Aug 2011 16:28:57 +0000

Ganz aktuell aus dem Edge 800 die Schinderetappe (über alle 3 Berge des nördlichen Bodenseeufers – Heiligenberg, Höchsten und Gehrenberg) in neuer Ausführung von Meersburg aus und in die andere Richtung im Vergleich zur SchinderTour2010. Dabei warten 74km und ca. 1180HM auf euch, und zudem natürlich eine Tour auf verkehrsarmen Strassen mit super Blicken auf die Bodenseelandschaft und auf die Alpen! Die Einkehr im Berggasthof Höchsten gehört auf dieser Tour zum Pflichtprogramm. Auf dem Rückweg nach Meersburg werden die letzen Höhenmeter hoch nach Oberstenweiler und nach Baitenhausen gesammelt.
Hier die Übersicht und das GPX-File für den Download:

Medion bringt überarbeitets (Rad-)Navi auf den Markt!

Franz — Wed, 24 Aug 2011 21:03:30 +0000

Für 179.-€ demnächst bei Aldi, der GoPal® S3857, Lieferbar ab 02.09.2011. Mit seiner Funktionalität stellt er sich in Konkurrenz von Edge 200 und Edge 800. Zum Edge 800 fehlt ihm die Herzfrequenzsensorik, dafür hat er im Vergleich zu Edge 200 Touchscreen mit Kartenansicht, und er kann die Openstreetmap-Karten nutzen. Das Design ist ansprechend, die Funktionalität ebenso! Mal sehen, wie die ersten Testbericht im WWW zum Medion GoPal® S3857 ausfallen.

Suchbegriffe: Medion Rad-Navi, GoPal® S3857, Radnavigation

Garmin bringt den Edge 200 auf den Markt!

Franz — Tue, 23 Aug 2011 11:15:35 +0000

Garmin schließt mit dem Edge 200 die Fahrradcomputer-Lücke nach unten. Nachdem Edge 500 (ohne Kartenansicht) und dem Edge 800 (inkl. Kartenansicht) soll der 200er ins Preissegment der besseren Radcomputer fallen. Der Edge 200 verfügt über alle Funktionen vom Edge 500, nur der Geschwindigkeit- und Herzfrequenzsenor sucht man bei ihm vergebens. Darfür hat der die komplette GPS-Funktionalität, die sich beim 500er schon sehr bewährt hat.
Hier stellt sich die Frage, ob die Funktionalität des Edge 500 ohne einen Herzfrequenzsenor nun seine Käuferschicht findet; und dies sich über den Preis, der bei ca. 150.-€ liegen wird (ca. 80.-€ unter dem 500er), so regeln läßt. Ich, für meinen Teil, würde die 80.-€ Mehrpreis für die Herzferquenzerfassung und -auswertung auf jeden Fall zahlen! Und wer zudem noch eine Karte im Display mit Touchbedienung haben möchte, der greift eh zum 800er!

Ein Jahr ONLINE als interaktiver BLOG!

Franz — Fri, 19 Aug 2011 08:53:40 +0000

Nun sind 12 Monate ins Land gezogen, und ich habe sehr viel postive Ressoanz auf meine Radler-HomePeitsch erhalten.

Schwerpunkt war der EDGE 800; was mal wieder zeigt, dass sich die Firmen dem Thema “QUALITÄT”, auch insbesondere bei der Dokumentation zu einem Produkt, zu wenig annehmen. Denn wenn man den Edge 800 zum ersten Mal in der Hand hält, dann sieht er echt klasse aus, aber schon jetzt wird es schwierig, mit ihm den Spaß zu entwickeln, den er sicherlich bereiten kann, wenn man sich nur an das (sau-)mäßige Handbuch von Garmin hält.

Natürlich wurden auch einige GPS-Strecken, insbesondere die Rennrad-Touren, downgeloaded, und mit positivem Feedback bedacht. Dies ist ja auch der eigentliche Schwerpunkt meiner Seite, Werbung für die Bodenseelandschaft als Radlerregion zu machen. War gestern wieder im Seehinterland unterwegs, schaute vom Gehrenberg in Richtung Überlinger See und zum Heiligenberg bzw. ins Deggenhauser Tal – bei gutem Wetter brauchst du nirgendwo anders hin!!! Hier findest du alles, was das Radlerherz begehrt! Im aktuellen TOUR Radmagazin (09/2011) wird das Bodenseegebiet als RennRadlRevier endlich auch mal erwähnt.

Meine Strecken in der GPSies-Übersicht:

Seit 2000 bin ich nun mit www.mallorca-rad.de online, schade, dass ich erst in 2010 den BLOG hier aufgesetzt habe; dann hätten einige von Euch schon früher zum Da Bodensee Radler gefunden.

Sodele, dann geht es in 2 Wochen zur EURORBIKE nach Friedrichshafen, mit dem Aktuellsten von der Messe hier dann online!

Euch allen noch eine schöne ausklingende Herbst-Radel-Saison!
Radler-Gruss
Franz

Neues Navi von o-synce – Konkurrenz zum Edge 800?

Franz — Sun, 07 Aug 2011 11:14:50 +0000

O-Synce bringt den Nachfolger zum navi2move, den Navi2move X heraus. Was dort nachzulesen ist, hört sich sehr interessant an, und hat das Zeug, dem Edge endlich eine Konkurrenz zu sein.
Ich werde mir das Teil auf der Eurobike mal ansehen. Der Bericht folgt dann Anfang September!
Irgendwie bin ich wohl am Stand vorbei gelascht, hab das Teil auf jeden Fall nicht begutachten können.

Jeder-Mann-/-Fraurennen und Hobbyrennen im WWW!

Franz — Sat, 06 Aug 2011 10:53:26 +0000

Ich hab euch mal ein paar Links zu obigen Thema für Deutschland zusammengestellt!
Challenge Magazin oder
Helmuts Fahrrad Seiten oder
Team Kajat oder
Jedermanntermine oder
RadNet oder
schön wäre es , wenn wir fürs Radeln gegen die Uhr diese Übersicht hätten:
http://www.runnersmap.info/

Radsport-Fotos der Spitzenklasse!

Franz — Sun, 24 Jul 2011 08:22:51 +0000

Diesen Link will ich euch nicht vorenthalten. Wer die Tour de France 2011 in Fotos nochmals nacherleben will, der ist hier genau richtig!
www.Steephill.tv oder Bikefreaks.ch

Tour de France a gogo…nix als Höhenmeter!

Franz — Wed, 22 Jun 2011 19:05:22 +0000

Bald ist es wieder soweit, ab dem 2 Juli darf ich wieder TdF gucken. Ich bin, wie jedes Jahr, dabei. Zusammen mit Karsten Migels werde ich mir auf Eurosport wieder die Dröhnung Radsport abholen. Nach einer leichten TV-Gucken-TdF-Depression, so von 2006 bis 2008, hab ich mich wieder gefangen, und bin nun wieder voll dabei. Mir ist zwischenzeitlich das Thema DopJeng egal; ich bin einfach immer noch von dieser 3-wöchigen Leistung der TdF-Radler fasziniert. Und jeder, der schon einmal die 100km-Grenze Radfahren geknackt hat, der weiß, was diese 3 Wochen Radsport bedeuten.
Mit den Kommentatoren von Eurosport kann ich sogar aus einem 3h-Live-Programm Flachetappe Unterhaltung für mich finden, die mich bereits um 15 Uhr vor die Glotze zieht. Klar, der Höhepunkt sind wieder die Bergetappen in den Pyrenäen und in den Alpen, “nix als Höhenmeter”. Da werde ich versuchen, jede Minute TV-live dabei zu sein. Wenn es mal nicht klappen sollte, dann muss der Festplattenrecorder abends die Etappen nachcelebrieren.
Also rein mit uns ins Tour-de-France-Vergüngen 2011, mit den Höhenmetern 2011 zum jährlichen Sportevent No1, wenn es den Fussball nicht gäbe!

Als BonBon habe ich für alle TdF-Verrückte die Höhenmeter der einzelnen Etappen 2011 aus den GPX-Files zusammengetragen.

Die Höhenmeter der Tour de France Etappen 2011:
2.7.: 1. Etappe, Passage du Gois – Mont des Alouettes (191km, 1125HM)
3.7.: 2. Etappe, Les Essarts – Les Essarts (Teamzeitfahren, 23km, 100HM)
4.7.: 3. Etappe, Olonne-sur-Mer – Redon (198km, 891HM)
5.7.: 4. Etappe, Lorient – Mûr-de-Bretagne (172km, 2070HM)
6.7.: 5. Etappe, Carhaix – Cap de Fréhel (167km, 1794HM)
7.7.: 6. Etappe, Dinan – Lisieux (226km, 2063HM)
8.7.: 7. Etappe, Le Mans – Châteauroux (218km, 930HM)
9.7.: 8. Etappe, Aigurande – Super-Besse (Zentralmassiv, 189km, 3004HM)

Km 65.5 – Côte d’Évaux-les-Bains – 1.7 km Anstieg nach 6.2 % – Kategorie 4
Km 119.5 – Côte du Rocher des Trois Tourtes – 1.3 km Anstieg nach 4.6 % – Kategorie 4
Km 164.0 – Col de la Croix Saint-Robert – 6.2 km Anstieg nach 6.2 % – Kategorie 2
Km 189.0 – Super-Besse Sancy – 1.5 km Anstieg nach 7.6 % – Kategorie 3

10.7.: 9. Etappe, Issoire – Saint-Flour (Zentralmassiv, 209km, 4640HM)

Km 43.5 – Côte de Massiac – 3.4 km Anstieg nach 6.2 % – Kategorie 3
Km 99.5 – Col du Pas de Peyrol (Le Puy Mary) (1589 m) – 7.7 km Anstieg nach 6.2 % – Kategorie 2
Km 116.0 – Col du Perthus (1309m) – 4.4 km Anstieg nach 7.9 % – Kategorie 2
Km 127.5 – Col de Cère (1294 m) – 2.9 km Anstieg nach 6.3 % – Kategorie 3
Km 139.5 – Côte de la Chevade – 3.0 km Anstieg nach 7.9 % – Kategorie 3
Km 154.0 – Col de Prat de Bouc (Plomb du Cantal) (1392 m) – 8.0 km Anstieg nach 6.1 % – Kategorie 2
Km 193.0 – Côte du Château d’Alleuze – 2.0 km Anstieg nach 4.9 % – Kategorie 4
Km 208.0 – SAINT-FLOUR Montée des Orgues – 1.6 km Anstieg nach 6.1 % – Kategorie 4

11.7.: «Ruhetag»

12.7.: 10. Etappe, Aurillac – Carmaux (161km, 2293HM)
13.7.: 11. Etappe, Blaye-les-Mines – Lavaur (168km, 1825HM)
14.7.: 12. Etappe, Cugnaux – Luz Ardiden (Bergankunft/Pyrenäen, 211km, 5345HM)

Km 141.5 – Hourquette d’Ancizan (1538 m) – 9.9 km Anstieg nach 7.5 % – Kategorie 1 (742Hm)
Km 175.5 – Col du Tourmalet (2115 m) – 17.1 km Anstieg nach 7.3 % – Kategorie H (1248Hm)

Km 211.0 – Luz-Ardiden (1715 m) – 1.3 km Anstieg nach 7.4 % – Kategorie H (962Hm)
15.7.: 13. Etappe, Pau – Lourdes (Bergetappe/Pyrenäen, 157km, 3826HM)

Km 43.5 – Côte de Cuqueron – 1.5 km Anstieg nach 8.1 % – Kategorie 3
Km 65.0 – Côte de Belair – 1.0 km Anstieg nach 8.4 % – Kategorie 4
Km 110.0 – Col d’Aubisque (1 709 m) – 16.4 km Anstieg nach 7.1 % – Kategorie H (1164HM)

16.7.: 14. Etappe, Saint-Gaudens – Plateau de Beille (Bergankunft/Pyrenäen) (168km, 6041HM)

Km 26.5 – Col de Portet-d’Aspet (1 069 m) – 4.3 km Anstieg nach 9.7 % – Kategorie 2
Km 62.5 – Col de la Core (1 395 m) – 14.1 km Anstieg nach 5.7 % – Kategorie 1 (804HM)
Km 94.0 – Col de Latrape (1 110 m) – 5.6 km Anstieg nach 7.2 % – Kategorie 2
Km 109.0 – Col d’Agnes (1 570 m) – 10.0 km Anstieg nach 8.2 % – Kategorie 1 (820Hm)
Km 118.0 – Port de Lers (1 517 m) – 3.8 km Anstieg nach 5.5 % – Kategorie 3
Km 168.5 – Plateau de Beille – 15.8 km Anstieg nach 7.9 % – Kategorie H (1248Hm)

17.7.: 15. Etappe, Limoux – Montpellier (185km, 1548HM)

18.7.: «Ruhetag»
19.7.: 16. Etappe, Saint-Paul-Trois-Châteaux – Gap (Alpenrand, 163km, 1982HM)
20.7.: 17. Etappe, Gap – Pinerolo/ITA (Bergetappe/Alpen, 179km, 4430HM)

Km 71.5 – Côte de Sainte-Marguerite – 2.8 km Anstieg nach 7.4 % – Kategorie 3
Km 85.5 – La Chaussée (montée de Briançon) – 1.4 km Anstieg nach 8.3 % – Kategorie 3
Km 96.5 – Col de Montgenèvre (1 860 m) – 7.9 km Anstieg nach 6.1 % – Kategorie 2
Km 117.0 – Sestrières (2 035 m) – 11.1 km Anstieg nach 6.3 % – Kategorie 1
Km 171.0 – Côte de Pramartino – 6.7 km Anstieg nach 6 % – Kategorie 2

21.7.: 18. Etappe, Pinerolo/ITA – Galibier Serre-Chevalier (Bergankunft/Alpen, 192km, 5756HM)

Km 107.0 – Col Agnel (2 744 m) – 23.7 km Anstieg nach 6.5 % – Kategorie H (1540hm)
Km 145.5 – Col d’Izoard (2 360 m) – 14.1 km Anstieg nach 7.3 % – Kategorie H (1029Hm)
Km 200.5 – Col du Galibier (2 645 m) – 22.8 km Anstieg nach 4.9 % – Kategorie H (1117Hm)

22.7.: 19. Etappe, Modane – Alpe d’Huez (Bergankunft/Alpen, 111km, 4476HM)

Km 26.5 – Col du Télégraphe (1 566 m) – 11.9 km Anstieg nach 7.1 % – Kategorie 1 (845Hm)
Km 48.5 – Col du Galibier (2 556m) – 16.7 km Anstieg nach 6.8 % – Kategorie H (1136Hm)
Km 109.5 – Alpe d’Huez (1 850 m) – 13.8 km Anstieg nach 7.9 % – Kategorie H (1090Hm)

23.7.: 20. Etappe, Genoble – Grenoble (Einzelzeitfahren, 41km, 815HM )
24.7.: 21. Etappe, Créteil – Paris (95km, 388HM)

= 55942 Höhenmeter in 21 Etappen = 2664 HM/Etappe
bei insgesamt 3430KM = 16,3HM/KM

Die GPX-Files wurden mir von Terra Media Services freundlicherweise zur Verfügung gestellt!

Und hier noch ein BonBon der Extraklasse; die Bergetappen/Pässe zum Ansehen per Streetview http://sites.cyclingthealps.com/worldtour/tour-de-france-2011

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Achilles’ Verse – Gedanken zum Rennradeln!

Franz — Tue, 31 May 2011 10:51:33 +0000

Achim Achilles Gedanken zum Sporteln bis an die Schmmerzgrenze, normalerweise das Rennen bis zur Ohnmacht, kann man in Spiegel-Online monatlich nachlesen. Diesmal wechselte Achim Achilles die Schuhe, und stieg aufs Renndrad…..hier seine absolut lesenswerten Gedanken zum Rennradeln in Massen am … Weiterlesen →