Es war gar nicht so einfach, für diese Anforderung, nachdem GPSIES von uns ist, ein entsprechende Tool zu finden. Denn Alltrails oder auch Komoot lassen auf dem Orginal-FIT-File nur den Anfang und Endpunkt einer GPX oder FIT Strecke ändern; aber nicht ein x-beliebiges Teilstück dazwischen! Nach einiger Recherche fand ich über diesen Link (klasse Video vom Youtubler ENJOYYOURBIKE)
das kleine Tool RouteConverter. Oben ist auch kurz beschrieben, wie man das selbsterklärende Tool einsetzen kann. Klasse, RouteConverter macht genau das, was ich besucht habe! Siehe die zwei Strecken hier:
in Komoot das Orginal, und
darunter als GPX-Download die fehlerbereinigte Strecke (siehe das entfernte Teilstück in Wangen)
Der Schiener Berg ist mit 708m die höchste Erhebung der Halbinsel Höri. Im Volksmund gibt es zur Herkunft des Namens die Erklärung, dass sich der Name aus einem wohlig erschöpften Ausspruch Gottes zum Abschluss der Erschaffung der Welt, und weil die Landschaft ihm hier so gut gelungen war („Jetzt hör i uff!“ – „Jetzt hör’ ich auf!“= HÖRI), ableitet. Man spürt es, wenn man dort durch die Landschaft radelt (Natur, Bodensee, Rhein, Hügel….).
Wir starten in Meersburg, und die ersten etwas mühsamen 20 KM, aufgrund der vielen Bodenseeradler entlang dem Überlinger See, müssen wir hinter uns bringen. Dann wird es jedoch ab Ludwigshafen deutlich rennradtauglicher. Über Stahringen geht es weiter nach Böhringen zum Eingang der Höri nach Moos. Über Bankholzen radeln wir nach Bohlingen und weiter in Schweiz nach Ramsen. Ein Halt in der Altstadt von Stein am Rhein lohnt immer . Danach geht es am Untersee entlang weiter nach Wangen. Dort kann man einen Zwischenstop im Gasthof am Campingplatz einlegen. In Wangen beginnt die steile Steigung mit bis zu 14% hoch nach Schienen. Ein wunderschönes kleines Sträßchen, mit schönen Ausblicken auf die Landschaft der Höri. Nach 4,4km erreichen wir den höchsten Punkt (633m). Nach kurzer Abfahrt nach Schienen hinein, kommen nochmals gut 80Hm bis zum höchsten Punkt der Tour mit 675m. Dann beginnt die schöne kurvige Abfahrt nach Bankholzen hinunter, immer wieder mit Blick auf den Bodensee. In Moos pausieren wir am Strandbad (leckere Pizza, und sehr schöner Platz zum Ausschnaufen und Stärken). Weiter geht es über Radolfzell nach Markelfingen (kurzes ungeteertes Wegstück – 3km – entlang der Bahnlinie, aber gut mit dem Rennrad zu fahren). Ab Markelfingen geht es leicht ansteigend, auf sehr schöner Straße über Kaltbrunn nach Dettingen, und dann hinunter nach Dingelsdorf. Von dort dann zurück nach Konstanz über Litzelstetten an den Fährhafen nach Meersburg.
Gut 115km und 940 Hm später lohnt es sich am Seeufer in Meersburg den Sonnenuntergang zu genießen! Ein wirkliche einmalige Bodensee-Runde, die es immer lohnt, nach zu radeln.
Mit der WordPress APP “WP-GPX-Maps” kannst du ohne Nutzung irgendeiner Tourenplattform, wie Alltrails oder Komoot, deine aufgezeichneten GPX Strecken in deine Seite, mit Karte und Höhenprofil, einbinden. Das dazugehörige GPX-File wird dann auch noch automatisch zum Download bereit gestellt.
Der einzufügende Code lautet dann: “Eckige Klammer auf”sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/Allgau_Hopfen.gpx””Eckige Klammer zu”, und hat folgendes Ergebnis zur Folge:
Auf den 92Km durch das Linzgau kommen gut 1.000 Hm zusammen. Überwiegend auf verkehrsarmen Straßen bzw. Landwirtschaftswegen geht es mit dem Rennrad von Oberuhldingen nach Sauldorf und weiter nach Ludwigshafen, und dann am Bodenseeufer zurück zum Ausgangsort.
Bei den Sauldorfer BaggerseenOberhalb von GroßstadelhofenBei Mühlhausen
Wer hätte das von uns gedacht, dass eine so lange Malle-Durststrecke folgt, nicht wegen Geldmangel oder Verletzung; nein, eine weltweite Pandemie macht das Flugreisen seit über 13 Monaten unmöglich. Damit ist das zweite Mal die Mallorca April-Rennradwoche für unserer Vierer-Team ins Wasser gefallen. Nicht nur die Kilometer fehlen dann im Mai in den Beinen, viel mehr, das 9-Tägige Auftanken des seelischen Akkus wird sehr stark vermisst. Noch hoffen wir auf Oktober 2021…….aber ehrlich gesagt, ich glaube auch da nicht mehr an einen Km auf der Rad-Insel No1 für mich.
Als Startort zur Rohrmoos Mautstraße wurde in 2020 Hittisau gewählt. Die für den Autoverkehr geschlossene Straße beginnt hinter Sibratsgfäll. Doch bis dahin geht es zuerst mal bergauf. Dann kann man gut 16km lang autofrei durch das Rohrmoos radeln. Früher war man hier ganz alleine mit dem Renner unterwegs, jetzt wird die Straße leider und Ebikes geflutet. Weiter ging es dann über Tiefenbach nach Blaichach, an Immenstadt vorbei.
Ins Rohrmoos oberhalb von Sibratsgfäll
Dann beginnt der längere Anstieg hoch zur OA31, in Richtung Missen. Über Sibratshofen und Ebratshofen geht es nach Oberstaufen, und von dort wieder zurück zum Ausgangspunkt der Tour, nach Hittisau. Auf den knapp 100km sammeln wir über 1600HM, daher sind viele kleinere Steigungen auf der Rundtour enthalten.
Vom Elbsee bei Aitrang geht es in den Süd-Osten nach Bernbeuren. Den Lechstaufstufen entlang radeln wir dann zum südlichsten Punkt nach Hopfen am See, und kehren dort in der Fischerhütte, direkt am Seeufer, ein.
Zurück geht es in nordlicher Richtung über Seeg und Görisried.
Auf dieser Tour sind auch ein paar KM auf Kreisstraßen dabei, aber dennoch erfolgt der Verlauf überwiegend auf verkehrsarmen Straßen, durch die wunderschöne Allgäulandschaft. Am Ende sind es 110km und 1300HM!
Wunderschöne Rennrad-Tour mit dem Ausgangspunkt Elbsee bei Aitrang. Fast ausschließlich auf Nebenstraßen geht es in dieser Berg- und Talfahrt Richtung Nordwesten, Markt Rettenbach, und dann gen Süden nach Betzigau, und wieder zurück nach Aitrang zum Elbsee. 80% des Weges ist man quasi Autofrei unterwegs – eine einmalige Runde durch diese sehr schöne Alpenvorland Gegend.
Steigung hoch nach Rappen
Auf den 100km sammeln sich über 1400Hm an; etwas Kondition wird bei den vielen steilen Stichen schon benötigt.
Als alter Sportracks-Nutzer (PC Version), mit ein guten Exportfunktion für Excel, bin ich nun auf der Suche nach einem ähnlichen Tool für den Export aus Strava oder Veloviewer. Schade, dass die PC Version von Sportracks nicht weiter gepflegt wird – für mich war und ist es die beste Offline Trainingsdatenplattform.
Leider bin ich bei der Suche nach einem passablem Exporttool für die Excel Aufbereitung bei Veloviewer erfolglos geblieben. Die dort aufbereiteten CSV-Dateien passen für die unkomplizierte Darstellung in Excel leider nicht; hier muss viel manuell nachbereitet werden, schade, denn Veloviewer holt aus dem Dateninhalt von den STRAVA-Datensätze deutlich noch viel mehr heraus – warum Strava nicht schon längst Veloviewer in die eigene Plattform intergiert hat, erschließt sich mir nicht. So zahle ich halt für die Veloviewer Vollversion weiterhin meine 12€ im Jahr.
Aber nun zurück zu Strava, und der WWW Page von entorb.net (unter www.entorb.net/strava). Hier hat Torben ein schönes kleines Tool für den Export der FIT-Datensätze in ein lesbares XLS-Format für Excel geschaffen.
Über „Cache Activities Year“ oder “Cache Activities Year” wird das Importfile angelegt, und über „Activity Excel Import“ das entsprechenden Export-File „ActivityList.xlsx“ generiert und zum Download bereitgestellt. In Excel sieht dies dann so aus:
Mit einer Vielzahl von Feldern, die sich rechts noch anschließen; insgesamt 75 Feldinhalt werden für den jeweiligen Datensatz ausgewiesen. Die „x_“ Felder sind wohl aufbereitete Daten aus dem jeweiligen Strava-Datensatz; da z.B. im Orginal die Distanz in Metern ausgegeben – hier hat Torben die Umrechnung in eine KM Distanz (vgl. Feld „x_km“) eingebaut.
In Excel schlägt dann bei mir die weitere Auswertung in Form von Pivottabellen zu wie z.B:
Hier ein fettes Dankeschön an Torben, für diese Klasse Tool für den automatischen Datenimport nach MS Excel. Somit ist für mich wieder eine Lücke geschlossen, wenn es um die aufbereitete Archivierung der Strava Datensätze am eigenen PC geht.
Falls mal etwas mit dem Edge schief geht, dann lohnt es sich immer, die Konfigurationsdaten des Edge auf einem PC gesichert zu haben; auch sind diese Daten hilfreich, wenn ein Austauschgerät zum Einsatz kommt; beim Edge 1030 älterer Baureihe, mit seinem blauen Schattenrand, wohl schon sehr oft geschehen. Mit dem nachstehend beschriebenen Vorgehen kann man seine persönlichen Einstellung auf seinem Edge Nachfolger wieder nutzen. Folgende Ordner, bzw. die FIT-Files in diesen Ordnern, sollten gesichert werden:
LOCATION: Die Datei Locations.fit enthält gespeicherte Positionen.
RECORDS: Die Datei Records.fit enthält dieerreichten persönlichen Rekorde.
SETTINGS: Die Datei Settings.fit enthält dasNutzerprofil mit den Geräteeinstellungen.
SPORTS: Der Ordner enthält für jeden Aktivitätstyp eine separate Datei; bei mir z.B. die Dateien CyclingCyclocrossCrosser.fit, CyclingMountainMTB.fit und CyclingRoadRenner.fit
TOTALS: Die Datei Totals.fit enthält die Gesamt-Zeiten und Gesamt-Distanzen.
WEIGHT: Die Dateie Weight.fit enthält Daten, die von einer Tanita-Plattform bezogen wurden.
Damit das Ganze funktioniert, muss dein Edge über USB an dein Computer angeschlossen werden.
Als zusätzliches Laufwerk wird dann dein Garmin Edge, sowie, falls vorhanden, die Mini-Disk, eingeblendet:
Die oben angeführten Ordner findest im Verzeichnis „GARMIN“ deines Edge (hier Laufwerk „E:“)
Rücksicherung der abgespeicherten Ordner auf einen anderen Edge
Schließe den neuen Edge wieder an deinen PC an. Gehe auf das Garmin Edge Laufwerk ins Verzeichnis „Garmin/NewFiles“. Kopiere die oben angeführten FIT.Dateien aus den jeweiligen Ordner direkt in den Ordner „NewFiles“.
Der Ordner „NewFiles“ legt die Dateien automatisch in die richtigen Ordner ab, sobald der Edge vom Computer getrennt und neu gestartet wird. Update erledigt!
